ЛИКБЕЗ
*
*
Если
ты решил путешествовать
по миру на машине,
внимательно
изучи этот материал.
Потом
спасибо скажешь.
Правила
Странности правил дорож-
ного движения разных стран
— повод для шуток ровно
до тех пор, пока ты не ока-
жешься в камере из-за того,
что не остался в машине,
а вышел навстречу полицей-
скому (в США), или не по-
лучишь квитанцию за вклю-
ченные без повода противо-
туманки (в Германии).
Много времени на подготов-
ку не понадобится — про-
сто поройся в Интернете
на предмет тонкостей пра-
вил тех стран, через которые
предстоит ехать.
Колеса
Проверь состояние запаски
— очень может быть,
она тебе пригодится.
Если ты до сих пор не
переобулся и у тебя ши-
пованная резина, луч-
ше сделай это перед
поездкой. Учти, что во
многих странах шипы
вообще запрещены
или относительно их
использования есть
специальные прави-
ла— строго огово-
ренные временные
отрезки или опреде-
ленный скоростной
режим.
Ш трафы
Тебя тоже возму-
тило повышение
штрафов за превы-
шение скорости? Расслабь-
ся, в Европе с этим еще стро-
же. К примеру, поездка по
Норвегии с превышением на
25 км/ч обойдется почти в
6000 грн., а за непристегну-
того ремнем ребенка в воз-
расте до 14 лет в Австрии
возьмут.
.. 2180евро. Выход
из ситуации один — соблю-
дать правила. Если все же на-
рушил, ни в коем случае не
предлагай взятку, хотя тюрь-
мы в Европе лучше наших. И
помни, что любители собрать
кипу квитанций и не оплатить
их могут в следующий раз
получить отказ в визе.
Тем, кто не может ездить по
правилам, рекомендуется за-
ранее узнать, как местные
обходят запреты: в той же
Норвегии есть платная рас-
сылка SMS с указанием всех
радаров и постов по ходу
следования и даже страховка
от штрафа: платишь 89 крон
в месяц — и три штрафа на
сумму не более 10 000 крон
фирма погасит за тебя.
Кстати, если у нас приня-
то предупреждать друг дру-
га о милицейских засадах,
за границей наоборот — мо-
гут даже настучать в поли-
цию, если ты, например, пе-
рестроишься, не включив
поворотник.
Скорость
Рассчитывая время в пути,
учти, что средняя скорость
движения вряд ли превысит
60 км/ч. Даже разго-
няясь время от вре-
мени до 120 км/ч, ты
серьезно этот показа-
тель не улучшишь. Го-
раздо действеннее сэ-
кономить время, гра-
мотно спланировав
остановки.Так, пяти-
минутные разминки
раз в два часа помогут
дольше не уставать за
рулем. Что же касает-
ся ночевки, ее можно
предусмотреть до вы-
езда. У каждого горо-
да есть сайт в Интерне-
— там можно узнать,
где находится гостини-
ца, и даже заранее за-
бронировать номер.
Кстати, ночью лучше
все-таки спать, а ехать
только в светлое время суток
— целее будешь.
Перед выездом обойди
свою машину, открой багаж-
ник, загляни в него и снова
обойди.
ТЫ ДОЛЖЕН
у в и д е т ь
:
■
Наклейку "ІІА" на зад-
нем стекле (требования
Конвенции о дорожном дви-
жении, ст. 37).
»
Припасенный на вся-
кий случай желтый
светоотражающий жилет —
без него возиться с машиной
на обочине в темное время
суток запрещено.
3
Инструменты и дом-
крат. Положи поверх
багажа, чтобы в случае про-
блем на дороге не пришлось
вынимать все вещи.
Канистра с бензином.
К примеру, в север-
ной Скандинавии от одной
заправки до другой может
быть 200 и более киломе-
тров. Лучше заправлять-
ся при любой возможности
и иметь запас горючего.
Т Ы Н Е
ДОЛЖЕН
УВИ Д ЕТЬ:
■
Тонированные стекла:
в некоторых странах не-
заводская тонировка вооб-
ще запрещена, в других —
светопропускаемость лобо-
вого стекла должна быть не
менее 75%, боковых — 70%.
*
Дополнительные осве-
тительные приборы,
которых не было на этой мо-
дели изначально.
3
Багажник на крыше:
несколько тысяч кило-
метров с тяжелым чемода-
ном наверху приведут к уве-
личению расхода топли-
ва (на 10-15%), ухудшению
управляемости и, возмож-
но, проблемам со стойками,
на которые ляжет серьезная
нагрузка. Кроме того, маши-
на со здоровым кейсом на
крыше больше подвержена
переставке при резких по-
рывах бокового ветра.
